Ce que chaque étude de cas doit contenir
Cadres de résultats
| Domaine | Preuves à conserver | Exemple de calcul |
|---|---|---|
| Visibilité de flotte | Liste des actifs, disponibilité des rapports, définition des événements, lacunes de couverture et dossiers de support. | Actifs transmettant ÷ actifs censés transmettre pendant la période déclarée. |
| Suivi du carburant | Tables d’étalonnage, relevés de remplissage, événements capteur, enquêtes et consommation rapprochée. | Écart vérifié comparé à la même référence opérationnelle et aux mêmes règles d’inclusion. |
| Télémétrie des groupes | Données contrôleur, heures de marche, historique des alarmes, maintenance et états d’alimentation. | Temps de marche confirmé ou réponse aux alarmes mesuré avec la source déclarée. |
Pourquoi cela compte
Un pourcentage sans dénominateur, fenêtre temporelle ou contexte d’exploitation peut induire en erreur. La consommation dépend du trajet, de la charge et de la saison. Le temps de marche d’un groupe dépend de la disponibilité du réseau. Les événements de flotte dépendent de la configuration et de la couverture mobile. Nous publions ces conditions avec le résultat afin que le lecteur puisse juger sa pertinence.
Contribuer à une étude de cas approuvée
Les clients GT AFRIK peuvent nous demander d’examiner un déploiement en vue d’une publication. Nous conviendrons de la question, vérifierons les dossiers, définirons les éléments divulgables et soumettrons le projet final à approbation.