Suivi GPS de flotte et surveillance carburant en RDC

GT AFRIK SARL fournit le suivi GPS de flotte, la surveillance carburant et la surveillance des groupes électrogènes pour les entreprises de la République démocratique du Congo et de la République du Congo. L’entreprise est basée à Kinshasa et installe et assure le support de chaque appareil avec ses propres techniciens.

GT AFRIK dispose de techniciens et d’un support local 24/7 à Kinshasa et Lubumbashi (RDC) et à Brazzaville (République du Congo) ; l’équipe de Lubumbashi couvre aussi Kolwezi et Likasi. En octobre 2026, notre plateforme suit 315 unités entre Kinshasa et Brazzaville. Matadi est aussi desservie sur demande.

Suivi GPS à Kinshasa · Lubumbashi, Kolwezi et Likasi · Brazzaville

Oui. Nous installons des traceurs Teltonika, et tous les modèles Teltonika sont intégrés à notre plateforme : par exemple le FMB920 pour les véhicules et le FMB125 pour les contrôleurs de groupes électrogènes. Ils fonctionnent sur les réseaux 2G GSM/GPRS et utilisent GPS, GLONASS et Galileo. La position est mise à jour toutes les 30 secondes, avec historique des trajets, géozones et score conducteur.

Camions, véhicules légers de livraison du dernier kilomètre, berlines de direction, voitures particulières, motos (y compris coursiers et motos-taxis) et engins de chantiers et de mines. Aucune sonde carburant n’est requise : le suivi GPS de base fonctionne sur tout véhicule, et les sondes de niveau sont une option.

Oui. Nous pouvons poser une coupure moteur à distance (immobiliseur) avec le traceur : un responsable autorisé bloque le moteur depuis la plateforme en cas de vol, et la position du véhicule continue de s’afficher sur la carte.

Oui. Nous installons des caméras embarquées (dashcams, vidéo télématique) avec le traceur : un trajet, un incident ou une alerte de conduite peut être vérifié en vidéo en plus de l’historique GPS.

Oui. GT Fleets, notre application Android, est gratuite sur Google Play : positions des véhicules en direct, carte avec vitesse, historique des trajets, courbes carburant, rapports et alertes. L’application reste facultative : les alertes arrivent aussi sur WhatsApp, sans rien installer.

Des sondes capacitives de niveau mesurent en litres le gasoil du réservoir ; nous avons déjà intégré les sondes Escort, Omnicomm et d’autres. Chaque variation est recoupée avec la position GPS et l’état du moteur : siphonnage, faux pleins et chutes suspectes déclenchent une alerte WhatsApp avec le lieu et le volume en une minute environ.

Quatre fraudes à surveiller dans les flottes en RDC : le siphonnage (vidange du réservoir à l’arrêt, souvent de nuit ou hors zone), le faux plein (par exemple un reçu de 200 L pour un réservoir qui n’en reçoit que 140), le ralenti prolongé (moteur qui tourne des heures à l’arrêt) et le détour carburant (trajets rallongés pour justifier la consommation ou revendre en route).

Non. La jauge du tableau de bord ne donne qu’une indication. Une sonde capacitive comme l’Escort TD-BLE a une erreur de mesure d’au plus 1 % selon Escort, et chaque baisse est horodatée et localisée par GPS.

Nous lisons les heures de marche, le niveau du réservoir, la tension batterie et les alarmes des contrôleurs DSE, ComAp et DATAKOM via Modbus RTU, directement depuis le contrôleur du groupe.

Les opérateurs télécoms, pour les tours et stations de base alimentées au gasoil de leurs sites isolés ; les camps et installations miniers du Katanga où le groupe électrogène est la seule source d’énergie ; et les agences bancaires, entrepôts frigorifiques et hôpitaux — partout où une coupure coûte plus cher que le gasoil.

Un membre de l’équipe de Kinshasa vous répond en moins de deux heures ouvrées, en français ou en anglais — par WhatsApp si vous avez laissé un numéro. Nous confirmons ce qu’il faut suivre (véhicules, réservoirs ou groupes électrogènes) et vous envoyons un devis écrit ; nos propres techniciens installent ensuite les équipements.

Les alertes de vol, de ralenti, d’excès de vitesse, d’entrée ou de sortie de géozone et de déviation d’itinéraire arrivent sur WhatsApp, sans application supplémentaire. Tableaux de bord, rapports et support sont disponibles en français et en anglais.

L’installation est coordonnée par notre équipe locale et les flottes sont généralement opérationnelles sous 24 heures. Aucun engagement de longue durée n’est exigé. Pour commencer, demandez une démo ou écrivez au +243 817 255 555 sur WhatsApp.

Les abonnements de suivi GT AFRIK commencent à partir de 25 $ US par mois. Votre devis écrit confirme le prix pour vos véhicules et options (sonde carburant, coupure moteur, caméra embarquée). Aucun engagement de longue durée.

Prix d’un traceur GPS en RDC