La coupure moteur à distance est un relais posé dans le véhicule et commandé par son traceur GPS. Quand un responsable autorisé envoie l’ordre depuis la plateforme de suivi, le moteur est bloqué, et la position du véhicule continue de s’afficher sur la carte pour le récupérer. GT AFRIK pose la coupure moteur avec ses propres techniciens à Kinshasa, à Lubumbashi (qui couvrent aussi Kolwezi et Likasi) et à Brazzaville. Le suivi GPS démarre à partir de 25 $ US par mois et un véhicule est en général opérationnel sous 24 heures.
Comment fonctionne une coupure moteur à distance
- Le branchement. Un technicien pose un relais sur un circuit dont le moteur a besoin pour démarrer ou tourner, et le relie à une sortie du traceur GPS. Le traceur est caché dans le véhicule, le relais n’est donc pas facile à trouver.
- L’ordre. Un responsable autorisé choisit le véhicule sur la plateforme et envoie l’ordre de coupure. Il passe par le réseau mobile jusqu’au traceur.
- Le résultat. Le traceur actionne le relais et le moteur est bloqué. La position continue d’être mise à jour toutes les 30 secondes tant que le réseau est disponible : vous voyez où se trouve le véhicule et pouvez envoyer quelqu’un.
- Le rétablissement. Une fois le véhicule récupéré, le responsable envoie l’ordre de libérer le relais et le véhicule peut redémarrer.
Le guide sur le fonctionnement d’un traceur GPS explique comment la position est calculée et envoyée sur le réseau 2G.
Quand l’utiliser, et quand ne pas l’utiliser
La coupure moteur sert à récupérer un véhicule. Les cas typiques : un véhicule volé sur un parking, un véhicule utilisé la nuit sans autorisation, ou un véhicule qui sort d’une zone convenue et ne répond plus au téléphone. Autrement dit : elle sert à empêcher un véhicule d’aller plus loin, pas à sanctionner un chauffeur.
La sécurité d’abord. Bloquer le moteur d’un véhicule qui roule vite peut provoquer un accident, pour le chauffeur comme pour les autres usagers. En règle générale, vérifiez sur la carte en direct que le véhicule est arrêté, ou roule lentement dans un endroit sûr, avant d’envoyer l’ordre. En cas de vol, prévenez la police et laissez-la gérer la récupération.
Qui doit pouvoir couper un moteur
- Réservez le droit d’envoyer l’ordre à une ou deux personnes nommées, pas à tous ceux qui voient la carte.
- Écrivez la règle : dans quels cas le moteur peut être coupé, qui décide, et qui se rend au véhicule.
- Prévenez les chauffeurs que le véhicule est équipé. Une coupure connue décourage les abus ; elle ne doit jamais surprendre pendant un trajet normal.
Les alertes qui disent quand agir
La coupure moteur n’est utile que si vous savez vite qu’il y a un problème. Sur la plateforme GT AFRIK, les déclencheurs habituels arrivent sur WhatsApp :
- Alertes de contact quand un véhicule démarre en dehors des heures de travail.
- Alertes de géozone quand un véhicule quitte un dépôt, un parking ou la ville.
- Alertes d’arrachement : les traceurs peuvent signaler un débranchement de l’alimentation, ou un véhicule déplacé contact coupé, par exemple remorqué [2].
La page gestion de flotte et suivi GPS présente les autres alertes, et le contrôle quotidien de la flotte montre comment les relire chaque matin.
Sans réseau mobile
L’ordre a besoin du réseau mobile pour atteindre le traceur. Un véhicule dans une zone sans couverture ne le reçoit qu’au retour du réseau. En attendant, un traceur Teltonika garde ses positions en mémoire interne et les envoie, avec leur heure d’origine, quand la connexion revient [1]. Lisez toujours l’heure de la dernière mise à jour sur la carte avant de décider.
Ce que la coupure moteur ne fait pas
- Elle n’arrête pas un véhicule en sécurité à grande vitesse : d’où la règle de sécurité ci-dessus.
- Elle ne remplace pas une plainte à la police ni la procédure de votre assureur après un vol.
- Elle ne protège pas le contenu du réservoir : pour le vol de gasoil, voir la surveillance du carburant et le guide sur le vol de gasoil.
Prix et installation
La coupure moteur est une option ajoutée au traceur, comme une sonde carburant ou une caméra embarquée. Le suivi GPS de GT AFRIK démarre à partir de 25 $ US par mois, et le devis écrit donne le prix pour vos véhicules et vos options ; le guide du prix d’un traceur GPS explique ce que contient un devis. La pose est faite par les techniciens de GT AFRIK ; pour les camions, voir la gestion de flotte poids lourds en RDC, et pour les véhicules de la capitale, le suivi GPS à Kinshasa.